危險品空運的計費標準是什么？
有不少朋友會有這樣的疑問：危險品空運的計費標準是什么？箱博士危險品包裝箱廠家告訴您危險品空運_空運運費和其它的空運價格是計算方式基本是相同的，具體內(nèi)容請看下文：
一、計費重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
二、航空公司運價和費用的種類
1.運價：承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。
2.運費：根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
3.航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的標準來收取國際航空運費。
4.主要的航空貨物運價有四類：①一般貨物運價；②特種貨物運價或指定商品運價；③貨物的等級運價；④集裝箱貨物運價。
三、起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應(yīng)收取的低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。 低消費公斤數(shù)為45公斤。不夠45公斤按45公斤低消費來收取運費。
四、有關(guān)運價的其他規(guī)定：各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：①運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。②不包括其他額外費用。如提貨，報關(guān)，接交和倉儲費用等。③運價通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌＂苓\價一般以公斤或磅為計算單位。⑤航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
另：空運費用組成，空運費，燃油附加費，安檢費，機場操作費，有時還有戰(zhàn)爭險。
無論針對輕貨還是重貨，空運費主要有以下三個費用組成：①空運費；②燃油附加費；③安全附加費
另外如果是戰(zhàn)亂國家的話會有War Risk Surcharge: 戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費。
關(guān)于拋貨：所謂拋貨是指貨物的體積重量大于實際重量，因此是按照體積重量來問客戶收費的，但是如果和航空公司關(guān)系好的話，航空中轉(zhuǎn)港抓拋不嚴的話，我們只需要支付航空公司實際重量的運費就好了。
這個運費計算的話，問客戶收取的運費，就是將所有的費用加起來，再加上你自己的利潤，乘以計費重量（也就是體積重量）即可。運費成本的話，（如果可以逃拋逃掉的情況下） 就是將所有費用的總和乘以實際重量。
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